Tuning Show Kraków 2011 - Fotoreportaż

Tuning Show Kraków 2011 - GALERIA 

W piękny majowy weekend tj. 7 i 8 maja 2011 odbyła się już po raz 9-ty w Krakowie impreza pt. TUNING SHOW.

Podczas tych dwóch dni bardzo duża fala zwiedzających przewinęła się przez halę targową przy ulicy Centralnej 41a (na przeciwko Peugeot AZMot) co świadczy o dużym zainteresowaniu tematyką motoryzacji oraz szeroko pojętego tuningu.

Te targi to gratka dla miłośników motoryzacji nie tylko z Krakowa o czym świadczy obecność gości z Węgier czy też Czech.

Rozpiętość zaprezentowanych samochodów była bardzo duża, począwszy od plażowego buggy,  przez Hondy (np Civic EJ9), Volkswageny( Golf Mk II,III, Passat B5,6, Skody (jak np najnowszy Superb kombi z imponującą aparaturą audio), Fiaty ( Seicento, Cinquecento), BMW ( X6, F10 Touring, E46 Coupe, seria 7 E65), Audi (A6 c6) czy też Nissan 350 Z w wersji Cabrio.


Zgodnie z zapowiedziami organizatorów tegoroczne targii urozmaiciło stoisko CUSTOM oraz piękne maszyny z zza Wielkie Wody.
USA reprezentowały nie tylko współczesne pojazdy takie jak poprzednia generacja Jeepa Grand Cherooke, Jeep Wrangler, Hummer H3 na 26 calowych kołach, ale naturalnie klasyki pokroju Dodgea Chargera z rozbudowaną aparaturą nagłaśniającą, Ford Gran Torino, Oldsmobile Toronado, Cadillac Fleetwood Brougham, Chevrolet Caprice.


Wszystko to możecie obejrzeć w mojej galerii do, której serdecznie zapraszam.

Tuning Show Kraków 2011 - GALERIA 

Instalacje gazowe - czyli o co w tym chodzi?

W związku coraz bardziej rosnącymi cenami benzyny i oleju napędowego chciałbym przedstawić wszystkim zainteresowanym obszerny artykuł ukazujący ogólny zarys budowy instalacji gazowej oraz genezę poszczególnych generacji...

Zapraszam do artykułu
Instalacje gazowe - czyli o co w tym chodzi?


Autorem artykułu jest
Cracow_Foxxx
Wszelkie prawa zastrzeżone

Czyszczenie ulic zamiatarkami

Choć generalnie dobrze jest, gdy drogi i chodniki są czyste, to są też i takie miejsca, gdzie owa czystość ma szczególnie duże znaczenie, znacznie większe niż w większości zwykłych ulic. Dobrym przykłądem mogą być tu tereny przed budynklami reprezentacyjnymi, ale też na pasach startowych przy lotniskach. Idealnym rozwiązaniem tego problemu są zamiatarki uliczne.



Maszyny tego rodzaju można podzielić na dwie zasadnicze grupy, w zalezności od rodzaju mechanizmu czyszczącego, w jaki zostały wyposazone. Istnieją bowiem zamiatarki ssące i elewatorskie. W pierwszym rozwiązaniu mamy połączenie szczotek czyszczących z dmuchawą ssącą. Drugi rodzaj nie posiada dmuchawy, zamiast tego szczotka przerzuca zebrane śmieci i nieczystości na specjalną taśmę, która dostarcza je do znajdującego się w zamiatarce zbiornika.



Często maszyny przeznacozne do czyszczenia ulic mają wbudowane dodatkowe urządzenia pomagające w utrzymywaniu czystości na obsługiwanych powierzchniach. Mogą to być chociażby przymocowane do zamiatarki spryskiwacze, pokrywające czyszczoną powierzchnię wodą. Innym pomysłem na domontowywanie sprzetów jest system monitoringu, ktory pozwala przez ekran wewnątrz kabiny kierowcy nadzorować skuteczność aktualnie przeprowadzanych prac.



Wyznacznikiem zapotrzebowaina na tego typu pojazdy może być choćby fakt, że w samych tylko Stanach Zjednoczonych do tej pory opatentowano ponad trzy setki koncepcji związanych z budową i działaniem zamiatarek. Co prawda część z nich jest już dawno przestarzała, jako, że pierwotnie zamiatarka była sprzętem ciągniętym przez zaprzęg konny, ale część z nich do dziś stosuje się w praktyce.
-------------------------------------------

Artykuł: Czyszczenie ulic zamiatarkami pochodzi z serwisu www.wieszak.net

-------------------------------------------


O Autorze
Czasem piszę...

Co trzeba wiedzieć o oponach

Autorem artykułu jest Patrycja Szambowska

Każdy odpowiedzialny kierowca powinien dołożyć starań, aby jego samochód był sprawny technicznie a styl jazdy nie powodował wzrostu ryzyka na drodze. W obu tych kwestiach przydatne są dobre opony – jak wybrać te, które zapewnią dobre osiągi a przy tym wysoki poziom bezpieczeństwa?

Podział opon

Opony można umownie podzielić na 3 podstawowe typy – letnie, zimowe i całoroczne (wielosezonowe). W zależności od potrzeb klimatycznych i indywidualnych kierowcy, należy dobrać właściwe ogumienie.

Opony letnie

W naszym umiarkowanym klimacie z różniącymi się porami roku, opony letnie są jak najbardziej przydatne. Opony z przeznaczeniem do użytku podczas wyższych temperatur wykonuje się z dość twardej mieszanki gumowej, dzięki czemu rozgrzanie nie wpływa na ich szybkie zużycie. Dodatkowym atutem jest fakt, że letnie opony lepiej trzymają się drogi, gdy za oknem panuje piękna pogoda, gwarantują wysoką przyczepność oraz skracają drogę hamowania.

Opony zimowe

Gdy temperatura spada, letnie opony mogą być mało przydatne w trasie. Zimą w Polsce zaleca się używanie opon zimowych, ponieważ są one wykonane z miękkiej mieszanki gumowej, która dobrze reaguje na niższe temperatury, zapewniając odpowiednią przyczepność, odprowadzanie wody i panowanie nad autem na śniegu czy lodzie.

Opony całoroczne

Ogumienie całoroczne (wielosezonowe, uniwersalne) to kompromis pomiędzy oponami letnimi i zimowymi. Zapewnia ono średnie osiągi, przyczepność i inne parametry. Opony takie w naszym klimacie sprawdzają się niemal wyłącznie w warunkach miejskich i przy umiarkowanej, wyważonej jeździe. Nie są polecane na trasy, gdyż nie zapewniają takich osiągów, jak dedykowane opony letnie lub zimowe. Niemniej cieszą się dość dużą popularnością, ponieważ pozwalają oszczędzać na wymianie opon i można korzystać z nich cały rok bez zerkania na termometr i aurę za oknem.

Podsumowanie

Aby zapewnić sobie i innym użytkownikom drogi bezpieczeństwo, należy zadbać o stan techniczny pojazdu i kształtować odpowiedni styl prowadzenia. W temacie techniki warto pamiętać o tym, jak ważne są nie tylko opony, ale i sprawne wycieraczki, wały napędowe, odpowiedni poziom płynu w chłodnicy, sprawne pasy bezpieczeństwa itp. Pod względem techniki jazdy należy pamiętać o umiarze – pośpiech na drodze nigdy nie jest wskazany. Aby podnieść swoje drogowe kwalifikacje, warto udać się na odpowiedni kurs, oferujący np. naukę wychodzenia z poślizgu. To przydatna umiejętność, która może uratować życie podobnie, jak sprawne auto. Zadbaj o wszystkie aspekty bezpieczeństwa a na pewno poradzisz sobie w każdej sytuacji, jaką napotkasz na drodze.

---

Patrycja

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Cała prawda o punktach karnych

Autorem artykułu jest Hubert Pieszak


Nikt nie lubi dostawać mandatów, które zawsze obciążają nas finansowo. Jednak kierowcy najbardziej boją się punktów karnych. Kiedy trafiają na konto kierowcy? Co grozi za przekroczenie ich limitu?

W Polsce limit punktów dla kierowców posiadających prawo jazdy krócej niż rok wynosi 20 punktów. Bardziej doświadczeni kierowcy mogą uzbierać 24 punkty. Po przekroczeniu limitu ci pierwsi mają cofnięte uprawnienia do kierowania, natomiast ci drudzy muszą się udać na kontrolne sprawdzenie kwalifikacji.

Moment naliczania punktów

Nie jest łatwe określenie chwili, kiedy punkty karne faktycznie trafiają na nasze konto. Należy wtedy rozdzielić dwa terminy:

a) datę przyznania punktów - od tej daty liczony jest termin przedawnienia punktów (rok)

b) moment, kiedy punkty faktycznie trafiają na konto kierowcy wraz z ich konsekwencjami.

W pierwszym przypadku ważne jest to, kiedy złamano przepis, w drugim - data wpisu do ewidencji na podstawie karty informacyjnej. Jeśli więc przyjmiemy mandat oraz punkty i w tym momencie zostanie przekroczony limit, policjant nie ma prawa zabrać nam prawa jazdy, gdyż punkty nie są jeszcze wtedy przypisane.

Odmowa przyjęcia mandatu nic nie da

Jeżeli odmówimy przyjęcia mandatu, nie opóźnimy wpisania punktów do ewidencji. W polskim prawie jest dopuszczalny tzw. wpis tymczasowy. Oznacza to, że punkty do momentu rozstrzygnięcia sprawy zostają przypisane do konta kierowcy, ale nie są aktywne. Po przekroczeniu limitu, prawo jazdy nie jest zabierane, ale tylko do chwili, kiedy naruszenie przepisów zostanie stwierdzone prawomocnym wyrokiem sądu. Wtedy punkty tymczasowe stają się punktami ostatecznymi.

---
Hubert Pieszak
Więcej info na moim moto - blogu:
motoryzacjawpigulce.blogspot.com

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Motoogłoszenia – czyli kupujemy pojazd w Internecie

Autorem artykułu jest Mateusz Makles


Gdy decydujemy się na zakup auta, często dręczą nas różnego rodzaje wątpliwości. Tracimy mnóstwo czasu i pieniędzy na znalezienie właściwego modelu, spełniającego nasze oczekiwania, martwimy się o jego stan techniczny. Co może nam pomóc w tej sytuacji?
Coraz bardziej popularne staje się kupowanie samochodów oraz części motoryzacyjnych na giełdach internetowych. Dlaczego? Ogłoszenia motoryzacyjne on-line skupiają oferty, których nie znajdziesz wybierając się na zwykłą giełdę samochodów używanych. Ogłoszenia umieszczane w serwisach motoryzacyjnych, umożliwiają internautom kupno samochodu, motoru czy części w bardzo niskich cenach. Poza tym na giełdach kupuje się zazwyczaj samochody używane, które pomimo dobrego stanu kosztują o wiele mniej niż samochody w autoryzowanych salonach.
Internetowa giełda samochodowa to nie tylko szansa dla szukających samochodu - to również możliwość sprzedaży auta. Dzięki serwisom ogłoszeń motoryzacyjnych masz szansę sprzedania używanego samochodu. Większość giełd samochodowych pozwala sprzedawcy na wstawienie zdjęć i umieszczenie szerokiego opisu sprzedawanego pojazdu. Ponadto, niektóre giełdy mają możliwość kupowania samochodu w obcej walucie, co pozwala użytkownikom na kupno samochodów z zagranicy.
Giełdy internetowe mają dużo plusów, ale chyba największym z nich jest wybieranie wśród nieograniczonej liczby oferowanych pojazdów z całej Polski. To giełdy motoryzacyjne sprawiają, że każdy może sobie pozwolić na kupno wymarzonego auta czy motocykla bez wychodzenia z domu. Niektóre motokomisy online pozwalają nawet za niewielką opłatą zamówić inspekcję wybieranego pojazdu, aby uniknąć niepotrzebnego rozczarowania po przyjeździe na miejsce zakupu.
---
Sprzedam osobowe

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Autorem artykułu jest Presmat

Sezon opon letnich otwarty!

Zima odpuściła, więc kierowcy mogą poczuć się nieco pewniej na drogach, choć wiele z nich uległo znaczącemu zniszczeniu i szybka jazda może skutkować koniecznością naprawy układu zawieszenia. A co z naszymi oponami letnimi - czy nadają się jeszcze do użytku?


Zima odpuściła, więc kierowcy mogą poczuć się nieco pewniej na drogach, choć wiele z nich uległo znaczącemu zniszczeniu i szybka jazda może skutkować koniecznością naprawy układu zawieszenia. Mimo że wiosna i lato to przychylniejsze kierowcom pory roku, to nie zapominajmy, że tak samo jak przed okresem zimowym, tak i teraz - na wiosnę - warto zajrzeć pod maskę i podwozie, przejrzeć filtry, stan oleju, zawieszenie i przede wszystkim zmienić opony. Zmiana opon z zimowych na letnie to przyjemniejsza część zabiegów eksploatacyjnych w samochodzie - wystarczy podjechać do serwisu ogumienia i poczekać 10 minut, jednakże czasem nasze opony mogą się nie nadawać do dalszej eksploatacji. Warto sprawdzić stan bieżnika. Jeśli nie ma już na czym jechać - nie warto ryzykować. Podróż łysą oponą na trasie przez szerokie kałuże może nas kosztować utratę zdrowia, a nawet życia. Nie opłaci się również inwestować w używane ogumienie. Nie znamy przecież przeszłości takiej opony, nie wiemy z jakich powodów poprzedni właściciel przyjechał na wymianę, a nawet nie domyślamy się jakiemu autu służyły. W sieci znajdziemy wiele serwisów ogumienia oferujących tanie opony letnie. Naprawdę lepiej zainwestować w nowe opony renomowanej firmy i przejeździć bezpiecznie kolejne lata. Świadomość posiadania nowych opon będzie na pewno wpływała pozytywanie na komfort naszej jazdy.

PIĘKNY PIERŚCIONEK NA PREZENT?

---

Artykuł pochodzi z serwisu Publikuj.org.